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今天是年12月31日，年的最后一天。

逝者如斯，“魔幻”的年，恭喜大家，都熬出了头；

暮然回首，天，来回顾下年度车圈十大关键词。

一）“疫情”

很多人从年初就开始期待年早点过去，最大原因便是疫情。

汽车圈同样深受疫情“荼毒”。据乘联会统计，85家汽车企业中，有18家2月的销量为零。整个车市的销量规模回到了年2月的水平。具体数据上，2月乘用车市场销量25.6万辆，同比下降78.6%，中国车市销量骤降至31万辆，同比降幅高达79.1%。

因为疫情，大家闭门不出，主机厂大面积停产、经销商大规模停摆、关键零部件断供……北京奔驰表示，每停工一天的损失超4亿元人民币。

因为疫情，五菱汽车、比亚迪汽车等纷纷将生产线改建转产口罩、消毒液，用来缓解医疗物资紧缺的状况。

因为疫情，巴黎车展、底特律车展、日内瓦车展、纽约车展先后取消，北京车展推迟，上半年全球无车展可看。

同时也因为疫情，各大厂家开始纷纷重视车辆的健康表现，比如吉利推出了国内首个“车规级CN95高效复合空调滤芯”，广汽新能源等车企开发了紫外线消毒和高温消毒滤芯等功能，红旗研发车载中药香氛保健技术等等。

二）“直播”

承上，因为疫情，今年上半年基本上是“废”的。

但又不能不作为，于是直播开始盛行。

2月初，造车新势力蔚来、小鹏、威马率先试水直播，紧接着上汽乘用车、宝马、东风日产、长城哈弗等传统车企也纷纷入局。据《汽车直播生态报告》统计，今年前三月的开播量增长15倍，单日最高开播场次超场，单日最高看播人数达万。

直播中，除了经销商和车企领导亲自上镜，明星网红也成了汽车直播间的常客，比如超级网红李佳琦自带千万流量，接下凯迪拉克业务。

虽然车企直播一开始也闹出了不少笑话，但在这一年的沉淀之后，相信车圈对直播的运用已经有了新的探索。

值得一提的是，就算没有疫情，在互联网兴起的当下，直播也正成为一种趋势，而疫情的出现，无疑只是给这种趋势加了个速而已。

三）“退市”

车市的竞争已进入白热化阶段，免不了大浪淘沙。

4月，东风集团称鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况等原因，已与雷诺双方达成意向，将向雷诺收购合资车企“东风雷诺”50%的股权。至此，东风雷诺合资公司的7年“联姻”走向了尽头，而旗下仅有的四款车型科雷傲、科雷嘉、科雷缤以及雷诺e诺也全面停产。

8月，力帆股份发布公告称，控股股东重庆力帆控股有限公司以其不能清偿到期债务，资产不足以清偿全部债务为由，申请破产重整。

11月，华晨集团也正式进入破产重整程序。由于长期经营管理不善、自主品牌一直处于亏损状态，华晨集团年半年报显示，集团层面负债总额.76亿元，资产负债率超过%，失去融资能力。

12月，众泰全资二级子公司众泰新能源汽车有限公司因被债权人以不能清偿到期债权，资产不足以清偿全部债务为由，已被债权人申请破产清算。

12月，一汽夏利更名为中国铁路物资股份有限公司，经营范围为新增高铁设备制造销售等，意味着一汽夏利重组完成，一代神车，退出历史。

……

汽车行业淘汰赛加速，倒下来的车企或将越来越多。

四）“高端”

汽车市场不允许“原地踏步”，今年更多的自主品牌向高端市场发起了进攻。

最典型的车型代表是吉利星瑞、比亚迪汉、红旗H9。

A级主流轿车市场被合资品牌占领由来已久，吉利星瑞颠覆而来，以11.37-14.97万的售价，与日系/德系等主流A级合资轿车展开竞争。全系2.0T发动机，支持整车OTA，加大号的车身，迷人的轿跑风范……使得星瑞上市两月销量便超过2.5W辆，成绩可以说十分抢眼。

直面Model3，比亚迪汉指导价21.98—27.95万元。作为比亚迪集大成之作，比亚迪汉设计惊艳，操控惊喜，并拥有刀片电池撑腰，在产能跟上之后，比亚迪汉市场潜力开始爆发。11月汉销量达到辆，环比大增33.9%，其中汉EV销量为辆，环比增长48%，汉DM的销量为辆环比增长5.3%。

红旗H9指导价30.98-53.98万元，定位豪华C级轿车。优秀的设计使红旗H9天生自带气场，动力拥有2.0T和3.0TV6两种选择，其中3.0TV6车型的起售价为45.98万元，这台发动机采用了机械增压的方式，最大功率为kW，最大扭矩为N·m。11月红旗H9销量为辆，产品力受到认可。

五）“核心技术”

年，自主品牌在核心技术方面，贡献了非常亮眼的成绩。其中以比亚迪、长城、传祺最为突出。

1）比亚迪

3月，比亚迪刀片电池横空出世，以其无与伦比的安全性让整个业界为之震撼。刀片电池汇集比亚迪技术之大成，体积小，使用寿命长，安全性高，续航久，搭载刀片电池的汉EV最长续航可达km，百公里加速仅3.9s。

7月，成都车展上，比亚迪弗迪动力发布了全新燃油动力品牌“骁云”及其首款1.5TI高功率发动机，这是比亚迪全新开发的第三代发动机，相较于上一代1.5T发动机，功率和扭矩性能提升了20%，低速响应性能提升了40%，目前该发动机搭载于宋PLUS。

11月，比亚迪公布了其主打的超低油耗DM-i超级混动技术，并同期推出搭载DM-i超级混动技术的核心部件--骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机拥有15.5的超高压缩比，43.04%的高热效率，搭载于秦PLUS，百公里油耗低至3.8L，满油满电状态下续航超过km。

2）长城

年长城汽车的一系列神操控，可以说是自主品牌中最“忙”的品牌。

7月，长城连发三大平台：坦克、柠檬两大造车平台和咖啡智能技术品牌，吹响由传统造车主机厂向科技出行公司转型的号角。

11月，城汽车自主研发的新一代动力总成正式下线，包括GW4N20发动机、全球首款横置9速湿式双离合变速器——9DCT变速器、9HDCT变速器和三合一电驱动总成。其中，GW4N.0T发动机热效率达38.3%，最大功率kW，最大扭矩Nm。

12月，长城柠檬混动DHT全球首发，该混动系统具有HEV（混合动力）和PHEV（插电式混合动力）两种动力架构、三套动力总成。官方表示，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L；PHEV架构则可带来km的纯电续航能力。

3）传祺

在今年的北京车展上，广汽传祺正式发布动“钜浪动力”。

钜浪动力不仅仅包含传统的燃油发动机，还包括混合动力专用发动机、传统变速箱以及混合动力变速箱。

目前钜浪动力拥有第三代1.5TGDI、2.0TGDI发动机、第四代2.0ATK发动机三款发动机，三款发动机热效率分别达到40.48%、40.23%、42.10%。

变速箱方面，自主研发的7挡WDCT湿式双离合变速箱，最大承受扭矩为N·m，并且未来有望由7挡升级为9挡，进一步提升传动比范围和优化传动效率。

六）“智能驾驶”

智能驾驶一直被高度重视，可以预测的是，未来会更甚。

其中，长安汽车继续发挥优势，从国内首次L3级自动驾驶量产体验，到基于5G的L4级自动驾驶投入示范运营，再到APA5.0自动泊车系统在量产车上装备，建立在扎实的研发投入和技术水平上，长安汽车在智能驾驶领域一骑绝尘。

10月，小鹏汽车发布NGP高速自主导航驾驶，作为小鹏汽车智能驾驶系统XPILOT3.0的新功能，小鹏汽车NGP是基于高精度地图导航实现高速公路从匝道进入到离开匝道的自动驾驶辅助功能。同时小鹏汽车将在明年第一季度做一次超过0公里的自动驾驶挑战。并于1年推出全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。

12月，长城汽车揭秘“咖啡智驾”，咖啡智驾以安全为前提，通过打造全球首款真正自动驾驶全冗余的量产平台，将整车无死角覆盖，并采用全球首款能够真正量产的车规级高性能、全固态激光雷达，是中国首个配备激光雷达的自动驾驶、具有NOH的自动驾驶，将于1年率先搭载于WEY车型。

七）“碰撞乌龙”

年，得益于帕萨特事件在年一整年的发酵，用户变得更关心安全，安全碰撞测试也频繁上热搜。

但让人“意外”的是，碰撞机构却频出乌龙。

6月，中保研C-IASI表示相关测试结果被盗，撤回新车碰撞成绩；

12月，第三代哈弗H6在中汽中心C-NCAP侧碰中出现侧气帘未打开的异常问题，结果证实是由于侧碰试验准备期间，人工操作启动了系统部分软件功能升级，其中存在电源代码刷写的阶段，此时刻整车部分部件电源处于断电状态，导致气囊控制器断电，因而碰撞时，侧气囊、侧气帘未能正常打开。

作为国内两大“权威”碰撞机构，中保研和中汽研的“权威”属实让人心寒。

八）“韭菜”

马斯克是上海用85万平米低价地和亿无息贷款请来的！

但也有要求：5年内在沪投资需达亿，在3年内完成亿的销售额，以向沪年缴税达22.3亿的前提条件！

按理说，这对特斯拉来说不难，但年，马斯克仍祭出了“降价”的套路，而且是“六连降”，目前国产Model3价格下探至24.99万，降幅高达26%。

按照现阶段特斯拉上海超级工厂的生产流程，市场预估国产Model3的成本价可能不到20万元，未来仍然存在降价空间。情何以堪啊！

无独有偶，款朗逸的官方入门指导价从款的11.29万元降低至9.99万元。从经销商处了解到，国六车型还将额外优惠2万元，如果是国五车型，则有最高5W+的优惠。

奥迪A6L也采用了相同的套路，41.98万元的官方入门指导价，先给你来个7W+的优惠，这个还算客气的，其高配车型如旗舰雅致型和旗舰动感型的降价幅度，更是达到了11.77万元。

降价对车主本是好事，就是老车主多少有些心里苦，而新车主更是不知该何时下手！

九）“新能源”

年，新造车势力开始“两极化”发展。

一边，赛麟汽车上海分公司全部资产被查封，博郡位于上海闵行区的办公地点被查封，拜腾被曝烧光84亿造出不量产车，目前全面进入停工停产阶段，还有长江汽车、前途汽车、奇点汽车等多家造车新势力被曝光欠薪、欠款、集中裁员等原因而淡出了公众视野。

另一边，蔚来获得国资百亿“救急”，股飙升到44美元（12月28日）。小鹏和理想分别获得来自阿里巴巴和美团的融资后，先后在7月31日和8月28日赴纽交所挂牌上市，最高市值也分别达到.4亿美元和亿美元。威马融资亿元，也即将在1年初登陆科创板。

而随着新晋的华人运通高合汽车以及恒大恒驰汽车加速入局，未来国内新能源市场的竞争将越来越激烈。

十）“遍地开花”

在社会各界一致努力下，年，整个车市实现了“V”型复苏，取得了不可思议的胜利。中国车市的市场优势也愈发凸显。

这背后，是自主品牌的更加努力，不管是造型设计，还是核心技术，传祺、吉利、长安、长城、比亚迪、奇瑞等自主品牌都在加大投入，并迎来越来越多的成果；同时为突破合资品牌的“防守”，自主品牌加速高端化发展，并有着不错的开端，无疑也为其他自主品牌向上带来信心。

自主品牌的发力下，合资品牌也愈发的努力。北京现代全线焕新，在设计/核心技术/智能科技上全面提升，并启动进口业务；大众汽车开启电动化进程，从数字高尔夫到ID.4，是源自对市场趋势的洞察；丰田全新车型ALLOIN、凌尚亦将入局，更加细化的用车需求，将更好的满足用户。

可以预见，1年汽车市场竞争将更加激烈。

不过，还是那句话。

1年，一同君将继续陪您一起走过！

最后祝大家：

元旦快乐！