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首先我说一下我的开车的经验。我开了十三年的高尔夫4，手动1.6自吸车，现在换了昂克赛拉2.0三厢车。说说这两个车的感触吧！尽管两台车可以说是不同时代的车，但都属A级紧凑型车，并且也受许多年轻车迷的追捧，我的感觉确实有一定可比性和参考价值的。

先说说高尔夫吧！我使用的不是1.4T的新高尔夫，而是第四代的手动1.6自吸高尔夫，动力一般，提速不快，但由于是手动车，要快点提速也是可以经过低档大油门来实现的。好多人认为手动挡的不好开，但是高尔夫的手动挡非常顺滑，弄熟了很有驾驶趣味，操控性也很好，过弯一点也不用忧虑侧倾过的大问题，方向不像许多日系车的轻飘飘的感觉，而是非常沉稳准确，试过高速开过时速也不发飘。

悬挂方面偏硬一点，但有一定的耐性，在过一些坑洼的路面时也不会觉得很颠，与路面的碰撞声有点厚重感，车身共鸣声不大，有点开大型轿车的沉稳感觉。缺陷方面，主要是高尔夫的小毛病较多，许多人说修不好的大众，尽管有点夸张的说法，但事实也是比较多问题的，主要是：水管很容易漏水、渗水，三元催化器三四年便坏掉，遥控接收器也是几年坏掉，当时嫌贵没换，一直用锁匙开车门。换过的东西还有水箱节温器、聚散开关、聚散器片，正时皮带和水泵换了3次（非损坏，依照8万公里一换），空调膨胀阀、蒸发器，后来空调常常漏雪水，发电机和发动机盖垫也换过两三次，刹车片换了几回，后刹车总成，四个避震器，天窗漏过两次水，造成车顶内饰发霉换掉。

电池一年半到两年一换，后期车门锁常常坏，机油要常备添加，还有许多易耗件数不过来了等等。不知道新出的高尔夫是不是这样，横竖我是修怕了！后来到了准备换车时，觉得大众速腾比较优惠有点心动，媳妇死活也不让买，说今后也不让买大众的车，结果后来选了现在的昂克赛拉2.0版。

马自达昂克赛拉素有弯道小王子之称，也有东洋宝马之说。昂克赛拉确实是一台操控一流，灵动好开的小车！连媳妇都说很容易上手，确实是一台适合全家开的车。它的方向非常灵活精准，悬挂支撑到位但也不算很硬，有一定的舒畅性，动力尽管不算很猛，可能及不上1.4T的高尔夫，但马自达与爱信研制的6AT变速箱，反应非常敏捷，动力随叫随到，非常跟脚听话，并且加速平稳有力，在拥堵路上开不会像开小涡轮车那样容易疲劳。缺陷方面主要是许多人吐槽的空间和噪音的问题。

个人感觉空间看各人需要，如果不是常常满载，大都一个人开或者是三两个人乘坐的话是无所谓的。这车的空间其实是可以满足一般小家庭使用的，在同级别的小车傍边，昂克赛拉尽管空间归于比较窄的一类车，但也不是很不堪的情况，与高尔夫相比不相上下吧。曾经有段时间我一个身高1.8米的同事常常坐我车后排，尽管不算坐得很舒服，但也不会容不下，近距离坐坐还是可以的。噪音方面，许多人吐槽昂克赛拉着车时噪音像拖拉机，其实这是故意设计的冷车敏捷热车功用，最多一分钟就会平静下来。可以说几乎一切燃油车在冷车着车时也是自主加大转速进步发动机温度的，其中只是马自达稍为调大了一点而已！

平时的噪音方面，确实胎噪风噪较大一些，并且发动机的声响也比较明显，特别是1.5版的更为明显，几乎是每脚油门都可以听的到；而2.0的就低沉许多，除了急加速，不留意其实是没什么感觉的。有时听着加速时发动机的声响也不觉得是噪音，反而让人感觉到车子什么时候在积极发力，什么时候是温柔应对，归于一种人机交换信息，让驾驶者及时作出合理的操作，过分安静的话，只能经过车子的快慢来作出判别，反而操作上没那么准确及时。胎噪方面，2.0版采用了18寸静音轮胎，显着比1.5版平稳安静得多。所以如果挑选昂克赛拉的话仍是建议选2.0版的，动力好不用说，噪音控制方面也相对好些。

以上是我对两台车的感触，高尔夫和昂克赛拉算是非常优异的车了，由于大众车小毛病多，从日后养护成本视点看，我更推荐昂克赛拉。