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虽说随着我国自主造车水平地飞速崛起，即使在如今最为热门的紧凑型SUV市场中，自主国产车款也足以成为市场销售大热；但也是因为于此，国产车企在如今的紧凑型SUV市场中，却很难再有大的突破。而足以撑起在华市场中合资品牌销量半壁江山的大众汽车，瞅准时机，选择在这个时候踏入紧凑型SUV市场争夺战，推出了品牌旗下的首款跨界SUV——T-ROC；该车由一汽大众引产合资后，更为中文名探歌。近日，有网友拍到了一汽大众探歌红色版本车款实车到店的身影，让我们一起先睹为快吧。

从外观上看，一汽大众探歌还是不免俗地使用了大众的“套娃脸”。偏平的双辐式进气格栅，内部与周围皆是采用了大量的镀铬饰条装点，带透镜的矩阵头灯组与之相连；搭配带银色防刮条的狭长下坝进气口与带LED日行灯光带的仿力学挖孔，虽说细看之下与大众途昂有些类似，但探歌还是跟倾向于带给年轻消费的时尚、靓丽感。

车侧一面，平直规整的腰线直至车尾，搭配上带银色亮片的侧裙造型，营造出新车沉稳、厚实的感觉；但黑色的轮眉、双五辐式铝合金轮毂、低矮的整体造型，却又将新车重新拉回到符合年轻人对于运动审美的需求。车尾部分，多条缝线的线条分割出新车的棱角分明的特点，外凸明显的造型中加入了矩阵式不规则多边形尾灯，使其更显个性之感；镀铬镶边构成的双排气系统挂件，则加深了探歌的运动氛围。一汽大众探歌的长宽高分别是//mm，轴距为mm，尺寸方面相较于海外版本有所提升，也十分符合国内消费者对于内部空间的使用需求。

内饰方面，大量黑色搪塑工艺硬料构成的操作台中，加入了个性鲜明的亮色饰板，搭配上三辐式平口多功能方向盘，满满的运动风。不过，内嵌式的中控多媒体显示屏、整齐位列的物理按键等格局地运用，却还是没有脱逃那浓厚的“大众味”。动力方面，大众探歌搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为马力（千瓦），与之匹配7速DSG双离合变速箱；根据车型不同，还将有一套四驱系统可供选择。

有消息指出，一汽大众探歌将于本月底正式上市，比照早先上市的大众子品牌斯柯达旗下的柯珞克，同为1.4T版本的14.99万元的起售价来看，小编个人认为大众探歌的起售价应该不会低于15元万。而若真是以15万元左右的起售价发售，相较于合资紧凑型SUV中的大热本田X-RV与新晋“网红姊妹花”丰田C-HR，大众探歌的价格优势荡然无存，这也与大众品牌一直以来的精准定位大相径庭，使得人们不免对其前景有些担忧。难怪有网友会评论道：怕是要凉了！