当下,SUV车型逐渐成为城市中产家庭购车时的首选,空间大,动力强,视野好,城市里开着显大气敞亮,在郊区开着也能稳重安全,这些优点不言而喻。

但是如何选一款又稳又省兼具空间大的性价比SUV,并不简单,今天就两款热门车型:Jeep指南者和大众探歌,进行多方面比较,以供购车参考。

外观来看,探歌有丰富撞色搭配,符合年轻消费者口味,但是仍然大量采用大众套娃设计,略显平庸,另外横条镀铬格栅,及车身不高,也会让人误会探歌是“跨界轿车”的错觉;相比之下,Jeep指南者沿袭家族式设计,标志性7孔格栅与两侧大灯融为一体,线条饱满流畅,富有力量感,视觉上略多稳重,倾向于迎合中产家庭选择。

空间来看,探歌在设计上有所倚重,即驾驶者的前排空间较大,较为舒适,但是hatchback的独特设计,不得不略微牺牲后排乘坐的舒适性.车身尺寸偏小,车高仅mm的探歌。

空间表现并不尽人如意,后排乘客的头部空间显得非常局促,并且还侵占了不少后备箱的高度,行李箱容积仅L;Jeep指南者在这方面显然兼顾了驾和乘的双方面体验,长宽高分别为mm/mm/mm，轴距达到了。

同时还有电动全景天窗的搭配,提供更好的视觉效果,这也是Jeep指南者“新中产家庭SUV”定位不得不考虑到的,毕竟面对的受众以家庭为主。

外观和空间的比较,尚停留在视觉审美及身体舒适度的感官层面,更能影响到大部分购车者做决定的核心因素,显然是车的动力、安全性,油耗以及性价比。

[平稳、安全]

在动力方面,探歌搭载1.4T+7速双离合变速箱的动力组合,既然能自称“可以跑拉力赛”,在爆发力上的确差不了,但深踩油门时,探歌会连降2档,动力输出会略有迟滞,爆发性不够线性;

Jeep指南者是1.4T+9速手自一体动力组合,动力输出上略胜一筹,且换挡更显只需0.4s,丝毫不会影响驾乘者的舒适体感,两款车都是四轮驱动,在安全稳定性上,显然都高于容易“打飘”的两轮驱动车。

比较来看,Jeep指南者能够在多达17种不同路况场景下,在Auto/Snow/Sand/Mud模式间智能切换,有效防止打滑、打飘,随时随地保护行车安全。

探歌虽然能够足以应付“烂路”,但是其打滑系统介入相对后滞,脱困和稳定能力表现就略显一般,更偏城市四驱。

[节省、配置性价比]

从油耗来看,Jeep指南者还配备了业界首创的后轮智能分离技术,在无需四驱行驶时,后轮动力会%的传递到前轮,变为省油的两驱车,而两驱和四驱间的切换只用0.2s,在行驶过程中能够瞬间切换到四轮驱动,确保抓地力。

探歌的系统也可以将后轮动力传输到前轮,但是动力在90%左右,这意味着探歌的稳定性可以,但是油耗方面可能要略逊Jeep指南者一筹。

在价格上,作为SUV界新宠儿的Jeep指南者和探歌都没有给购车者带来巨大压力,作为一汽大众的首款SUV,探歌承担的使命可见而知,但是据对比实测来看,13.98-20.98万的售价确实偏高,同Jeep指南者一对比,性价比上差了一大截。

Jeep指南者的四驱系统，使得底盘功能性更完善、安全系数也将有所提升,在实际道路体验中，其他例如舒适性与厚重质感上都要突出不少，符合该车“满足家庭用车需求”的定位，秉承了美式造车理念。

另外,Jeep指南者在内饰用料、前排空间上能够获得了一定优势,同时，合理的设计也令探歌的车内储物空间更具实用性。

不难看出,追求稳重、舒适，安全、省钱,无疑Jeep指南者能做得更好。