为了寻求市长/市场增长突破，很多中国企业开辟了国际化道路，首先海尔、联想、环球等传统实体企业走出了国内，阿里巴巴、腾讯等互联网企业进入了海外市场。如今，华为、中兴这样的企业又在5G行业引领世界。中国企业走出国门，依靠强大的中国特色和世界标准的完美结合，海外企业想在中国立足，还依靠什么？今天，让我们以汽车产业为例，一起探索其中的道理。

回顾中国汽车工业合资发展过程，我们不得不提到最古老的汽车企业上述大众。作为国内历史上最悠久的汽车合资企业，蒸汽大众凭借精湛的造车工艺，出色的进取精神和全心全意为中国消费者服务的拳击之情，成为国内最成功的汽车品牌之一。

深耕中国市场38年后，这家合资车企业可以说又创造了一个传奇。年成为国内第一家年销量突破万辆的轿车企业。年2月成为中国第一家累计产量突破2万辆的轿车企业。目前，万辆汽车成功下线，上海大众成为国内第一家突破万辆轿车的轿车企业，完成了又一个里程碑。

不仅生产销售量创纪录，而且在产品上也不虚幻，甚至可以说是“拿出不成功的东西”。其中的奥秘只是产品在道路和质量上是可靠的。但是要做这两件事并不简单。超强产品Rampd实力自然不可缺少。

说到产品开发，蒸汽大众技术中心的Rampd创新之路已经结出了果实。大众和斯柯达双品牌产品覆盖A0级、A级、B级、C级、SUV、MPV等部门，奥迪品牌车型也逐渐进入市场。此外，Ramp上海公众对D创新的不懈追求也体现在汽车的优良品质上，如零部件实验中心、车辆实验中心、碰撞中心、音响中心等。技术研发公司；D系统已经涵盖了各个领域，稳定试验场、新疆试验场、黑河试验场等高速循环道、动态试验场等多种条件试车道也逐渐形成了涵盖车辆特性各个领域的研发。这一系列Rampd硬实力使蒸汽大众不断精致创新，集中精力制造所有汽车，为消费者提供高质量的产品。

另外，对于任何跨国汽车企业来说，本土化是在中国市场站稳脚跟的先决条件，上海大众取得的一系列成绩也证明了本土化能力。

本地化Ramp在D体系的指导下，上汽时代中推出了桑塔纳、朗逸、帕萨特、途观L等创造销量奇迹的“国民车”。其中，中国市场的实际需求和中国消费者的审美观自主开发的A级轿车品牌——郎目前已发展成为包括4代16型车型在内的系列产品，从车辆开发到车辆批准都在上海大众技术中心本土完成。设计水平和制造工艺都达到了国际先进水平。目前，朗逸的销量突破了万辆，用户给了“国民窑车”的称号，也丝毫不惭愧。

面对新能源汽车在国内市场的进击，相继推出了适合中国消费者的纯电动车型——ID。满足其他消费者需求的家庭有强大的研发amp能充分体现d体系能力。不仅如此，ID系列车型充分考虑到中国人的“很多”特性，抓住“大”不放“小”，抓住大行李箱和宽敞空间，为用户提供舒适的体验，利用面向中国消费者的定制可视化无线充电设备、横竖杯架等细节，提供“润物无声”舒

从年到年，从沃尔夫斯堡到上海，上海大众始终以中国消费者的需求为导向，一直引领着资本车企业中国化的道路。未来期待它继续驰骋中国市场，在高质量发展的道路上稳定地前进。