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改变是痛苦的，但不改变会更加痛苦。对这句话，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（HerbertDiess）或许有更深切的体会。

赫伯特·迪斯

年11月3日，有知情人士透露，大众汽车集团监事会调解委员会计划重新讨论迪斯的未来。

此前有消息称，迪斯在今年9月的一次监事会会议上表示，作为大众汽车集团向电动汽车转型的一部分，预计有3万个工作岗位面临风险。

这位知情人士没有透露会议将于何时举行，大众汽车集团监事会和最大股东保时捷家族的发言人均拒绝置评。

事实证明，横亘在大众汽车集团员工和电气化之间的鸿沟，除大洋彼岸的竞争对手特斯拉外，还有根深蒂固的企业文化和历史传统。迪斯认为，为在电动汽车领域取得成功并与特斯拉抗衡，创新步伐需要加快，但一些守旧派仍在不遗余力地推动汽油动力轿车和SUV投资。

路透社报道称，迪斯取消了到美国会见投资者的行程，转而参加11月4日的员工会议，以平息与沮丧的劳工代表之间的冲突。早些时候，大众汽车集团劳工委员会主席把矛头对准迪斯，指责他不