未雨绸缪,大众汽车将增加投资重新调整其电

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大众品牌即将从根本上重新规划其针对更多电动车型的产品战略。据报道,更多基于MEB的电动汽车将投放市场,为此将投资数十亿对MEB进行现代化改造。

正如德国出版物《法兰克福汇报》(FAZ)参考未指明的大众文件所报道的那样,在新产品战略过程中,MEB将不再按照计划在年左右更换。根据前集团老板HerbertDiess和当时的品牌老板RalfBrandsttter的计划,届时MEB将不再进一步开发,而是从/年开始由新的标准平台SSP取代。

集团首席执行官OliverBlume和品牌首席执行官ThomasSchfer领导下的新管理层现在正在制定不同的计划,并打破了他们前任的计划——正如有关取消位于沃尔夫斯堡-瓦尔梅瑙的新电动汽车工厂的传闻所显示的那样。事实上,关于Warmenau工厂的报道和FAZ当前关于产品战略的文章应该结合上下文来看待:因为SSP可能会在三到四年后出现。

为了弥合这一次而不是失去联系,实际上已经注销的MEB将以高达15亿欧元的投资进行改进。要点之一:VWunitcell要提前。它不会与下一个SSP套件一起使用,但已经在MEB中,FAZ写道。此外,这篇文章中的一句话可能会伤害集团中的许多人:“最重要的是,与现代/起亚的报价相比,赤字让舍费尔和集团董事长奥利弗布鲁姆周围的新高层管理人员感到震惊,”FAZ写道。

这些基于改进的MEB或“MEBEvo”的新车型也将成为大众知名车型的电动版本——而不仅仅是ID.3或ID.4等全新车型。大众Tiguan最迟也将能够在年实现纯电动驱动,续航里程可达公里。充电容量为至千瓦——这仍然意味着伏而不是伏。生产地点将在沃尔夫斯堡——请注意,是现有工厂,而不是Warmenau的新工厂。据FAZ称,Blume和大众品牌经理ThomasSchfer已经决定不建造新大楼。

董事会和监事会决定未来五年工厂分配的规划轮次可以明确这一点。在通常于11月举行的这次会议上,还就新车型的启动和工厂做出了决定——年的规划周期将涵盖到年的这段时间,即年所谓的电动Tiguan。大众是世界汽车最重要的中坚力量,其一举一动将会影响未来的电动产业格局。



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