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导语：新的一天新的起点，大家好！今天又是美好的一天，小编又和大家见面了，有人说每天早上起来都要对着镜子笑一笑，你们都做到了吗？微笑可以给你带来好运哦！有这么可爱的小编每天都为你们带来不同的文章应该也是非常的开心的。

越来越受欢迎的越来越多的4x4双驾驶室越来越受到引擎缩小文化的影响，另一个对心跳能力有很大影响的选择，如果在装饰性能低且有点预算的情况下，可能不是我们这个时代的最潮流。虽然它正在推动反对惯例，但基础大众AmarokCoreV6对于一些买家的口味肯定非常引人注目。

无论是规格还是用户体验，已经从骨头中剥离了多少肉质的好处，因为它仍有大量51,美元的定价将决定它是否具有任何良好和/或体面的价值。显而易见，降压是CoreV6音调的关键。而且我敢打赌，几乎没有人会为了寻找合理的价值而不必长时间凝视其他景观，因此无需考虑其五十二大问题。

一个积极的开端，这个入门级六位远远低于更广泛的Amarok系列的中位数价格（55,美元），并且比旗舰产品TDIUltimate的价格高出2万美元。更远的地方，V6核心货币否则会让您进入四缸HiLux系列的中间档位（SR和SR5之间），在价格上最贴近“旧发动机”3.2升五档RangerXLS，为您提供基本纯粹形式的四锅奔驰Xd。类似的硬币也提供了四缸Navara或Triton的绝对旗舰形式（分别为ST-X和GLSPremium）。

至关重要的是，CoreV6要求比同样装备的四门（TDI）核心要高五倍。判断好的价值取决于你喜欢的数字。六缸版本增加了标称30kW（超高压45kW）和Nm（超高压Nm）以及从kg到kg的制动牵引。但需要权衡利弊？组合速度为9.0L/km，V6比表格导轨上的四缸Core更加半升，有趣的是，它的最大有效载荷能力较低（kg，kg），即使相当小的余量。

它不是标准设备的裸橱柜。在外面，它采用17英寸合金，而其他V6Amaroks适合18到20英寸，你得到卤素而不是双氙气大灯，你失去了前停车传感器，并且格栅上的铬更少。你也会得到黑色而不是颜色编码的附录，后面的酒吧和镜子帽子，你会失去一些花哨的亮点-回避，翻滚-和隐私玻璃，一些买家不会失眠。在其侧翼贴上elcheapoV6涡轮柴油贴纸及其高后排高度-它在营销照片中更加平坦-它是一款非常优雅且看起来很高级的装备。

从规格来看，座椅采用耐用的奥斯汀面料，而不是更高档的Salipra装饰，你可以在更远的范围内找到，并且有一个基本的单区空调装置，而不是适当的气候控制。但是禁止一些装饰性的装饰，否则它就是价格昂贵的Sportline的死角。大众汽车做了一项值得称赞的工作，保持了内部的高档感，其中很大一部分归功于机舱宽度，现代乘用车设计，整洁清晰的显示屏以及令人愉悦的纹理缎面表面，至少看起来半-premium。它避开了一些亚洲竞争对手喜欢的华丽美学，并且通过在工作环境中应用良好的品味而受益匪浅。

方向盘是一个极好的皮革装饰单元，带有单色驾驶员屏幕和数字speedo的清晰仪表并不比任何Amarok低于Ultimate系列顶部（带有彩色屏幕）。CompositionMedia信息娱乐系统虽然不像Highline或Ultimate的Discover模型那样华丽，但却提供智能镜像，用于卫星导航，媒体流和CD播放器。它的连接性能不足，只提供单个USB，AUX和12伏（一个Sportline有四个）插座。

虽然很难忽略控制台和中央堆栈上的空白面板，其中开关和按钮位于更昂贵的变体中，但是你会得到一些明亮的工艺，漂亮的植绒门箱，整洁的织物状头条，橡胶手机小房间，可移动的烟灰缸杯……巧妙而周到的细节密谋提升一般的氛围。仪表板上的设备托盘是光滑的硬塑料；不过，公平地说，无论如何你只会在停车时使用它的便利性。

大众汽车宣传Amarokute是同类产品中最宽的，如果需要装载托盘，内护板之间有足够的（mm）间隙，即使是我们的测试装置，也可以安装五件式塑料浴缸内衬配件。衬里有便利的低安装系紧点，但后车身没有弹性后备箱盖的挂钩。大众汽车只提供更精致，更安全，可锁定的硬辊盖。

结语：好了，小伙伴们今天的这篇文章分享到这里，就要和大家说再见了，你们看完有什么感受？欢迎评论哦，或者说你们还有什么想要和小编的建议呀，或者是看法啊，再或者是有什么烦心事，都是可以和小编直接评论的~你们放心吧，每一条评论我都看的，毕竟小编这么宠爱你们啊~嘿嘿，主要小编有强迫症拉