谢谢大家点开这篇文章，话说最近的天气开始冷了，为了避免换季感冒，小编只能裹着大毛毯上班了，大家也要注意保暖呦，这个季节感冒太不好受了，爱你们哟，比心比心。

对于大众来说，年将是一个伟大的一年，或者至少这是他们想要在德国实现的目标。新的大众Crafter是沃尔夫斯堡房子的转折点，它将试图将自己定位为基于技术，质量和接入设施的工业家的最大参考。在新款Crafter推出之际，我们也能够将大众汽车工业系列中的新车型搞得一团糟。一个越来越开放风扇的家庭，在这个家庭中，很难找到一种能够满足您的品味或满足您公司或自雇人士的需求的模型。

大众汽车希望控制工业市场的增长

经济开始怯懦地抬头，但至少可以从工业车辆登记的或多或少不断增加中得出结论。在危机前期间登记的,个单位中，在经济衰退最严重的一年中降至76,。一点一点地注册已经恢复了基调，直到年被放置超过,。随着工业车辆的这种上升趋势，大众汽车非常清楚：他们应该成为该领域无可争议的领导者。德国品牌一直在管理自己的产品系列，倾听客户的意见并重新定义其产品，以便每个专业人员都可以将他的车辆专门用于工作，或者将其用作家庭用车或休闲用品。因此，大众Amarok，Caddy，T6，当然还有Crafter构成了一个年轻的系列，具有多个版本并在过去两年中完全更新。

大众Crafter

一个时期中，工匠们出生后，作为一个与其他德国汽车制造商联盟，大众汽车决定与自己的身份产品强大的赌注，从头创建一个在Wrzenia的庞大的生产厂（波兰）内置了专门生产这些车辆，延伸公顷。新款大众Crafter专注于我们感兴趣的产品，是一款具有相当规模的货车，旨在在城市-城市间环境中分销货物，但不会降低德国品牌的质量水平。符合所有法律的WhiteVan。

在外面，它很容易被认为是大众车型。该格栅横向排列的两个大的前大灯与LED技术的突破具有触摸房子的品牌是不是在上一代为存在，进一步被前保险杠与房子的线条让人想起尤其是汽车增强。宽大主体，掩盖了将不同版本进行一年四季来，但就是骑在这一代的可能性，前-四轮驱动（加上后方的4Motion和），这可能需要销售，在我国市场的80％。对于那些没有加载太多重量并且不需要加强后轴但是欣赏较低高度的负载平面的人来说，这是一个更有趣的选择。

在他们的控制下出来他们的基因。它是一种粗糙的工作车辆，机舱内的塑料材料略显粗糙，但总体上做得很好。有无限的滑梯，座椅和转向柱的宽松规则以及大量空间。驾驶位置很车，踏板上没有太高。运动中的行为是正确的，具有显着的机动性，其尺寸允许轻松移动和相对灵活性。当然，货物真空感觉很轻，但也受到侧风的影响。

方向是精确的（由于enoooorme战斗），前面的正确悬架和后面弹跳。您可以或多或少舒适地做几公里，我们将错过的是更大的声学隔离，因为来自后方的任何噪音在巨大的后部货物空间（高达18.4立方米）被放大。三个发动机组成了所提供的发动机系列。这三个是2.0升TDI的块，马力的一个，马力的中间步骤，最后是马力的双缸。在路上，它们允许每公里6.8至6.9升的燃料消耗，并且在真空中，人们将不得不看到消耗和负载性能。

强调援助款是配备了新的工匠用选项安装后置摄像头，车道保持，自动刹车传感器侧停车位（以避免麻烦的护柱）和有趣的拖车辅助，正如我们所看到的作品奇观虽然我们没有看到汽车在哪里。最后，一个将出现电力％的版本中，年年中，工匠们，以满足在大城市配送的需求不会增加污染。它将成为短距离最终交付的典范。

满足各种需求的大众T6

大众T6是最令人垂涎的货车系列之一。这些受欢迎的车辆在不到两年前进行了全面翻新，现在它们已经更新，通过针对每种需求的特定型号扩大了范围。因此，最多可以发布三种新型号，以加强T6在工作中的存在或享受空闲时间。该联合转运加上结合了与后部的围封货舱第二排座椅。这两个空间都是独立的，使用带玻璃窗的封闭式舱壁，因此您可以在后排携带任何负载，在第二排携带儿童。

作为最好的例子，我们发现Multivan的Panamericana的室外，在冠T6进入同一Multivan的冒险和排他性与个马力发动机（柴油或汽油），DSG和的4Motion系列的一颗明珠。在舱内有很多皮革，模块化和旋转座椅，并且可以制作第三排床。此外，还有许多驾驶辅助设备和18英寸特定的Palmerston轮胎。

所有运输车中最专业的是罗克顿，这是一种新概念的模型，专为那些必须在难以进入的地方工作的人而设计。因此，Rockton安装了4Motion牵引力，30毫米高悬架（带有更硬弹簧），加强车身和Haldex离合器，后桥上带有差速锁。

更加绿色和熟悉，大众凯迪

小范围的是大众凯迪（VolkswagenCaddy），这种小型货车一直在改变其离开工业家世界的方法，并且部分地接近休闲或多用途车辆。大优势，球童蓝驱TGI作为燃料使用的压缩天然气（CNG）上的一方面是比汽油便宜，也不会受到大城市的交通限制。至于功率不会低于1.4TGI的TGI和Nm扭矩，足以将小负载从一侧移动到另一侧。燃气发动机的自主性最高可达公里（CaddyMaxi为公里），仅限CNG，另外还有13升汽油。

内外移动大众球童，以便始终，采用优质的材料以及内结束了和技术良好的剂量，以增加安全性和紧急制动或多个防-碰撞制动。

大众Amarok：SUVizing的提升

最近也进行了更新，大众Amarok将继续在欧洲销售，尽管其大部分销售都集中在其他市场，对这些车辆更加仁慈。由于那些拾取效果良好的地方的趋势，Amarok排除了四缸发动机排队，转而采用新的V6发动机。凭借其六缸发动机，这款TDI提供三种不同的系列：马力和牛米，马力和牛米或马力和牛米。除了是同类产品中最强大的产品之外，Amarok内部还通过新的仪表板，信息娱乐系统，DSG八种速度变换和多种驾驶辅助设备，为SUV世界提供内饰。

我们能够对最强大的版本进行简要测试，其发动机的响应同时又充满活力和天鹅绒般的动力，运行速度远远超出您对其同类车型的影响。所有的东西都包含在一些汽车想要的舒适感中，而不会在越野区域放弃出色的表现，就像一辆好的SUV。不幸的是，尽管这些车辆在公众中得到了很好的认可，但是接机的商业成功几乎证明了一个荒谬的销售存在。为什么呢？好吧，因为在西班牙，它们被批准为开箱式卡车，除其他外，它们的行驶速度限制在90公里/小时。