北京主治皮肤科医院 http://m.39.net/pf/a_4322698.html

为什么要买二手车？我总结了六个字：少花钱，多办事。

比如我手里有二十万购车款，我平时是自己做生意的，我要买一辆平时接待客户，让客户舒舒服服的车，但是客户的身份特殊，我又不能太高点，所以要求要买的车，奢华低调有内涵。

宝马奔驰？你二十万，先不说低不低调，但是你买不到一辆有内涵的车，这话没毛病吧，20万的S级，7系，都是啥车况了，甚至E级和5系，你也只能买最低配的二手车，但是，这篇文中主角，是一辆来自德国的D级车，浓浓的德累斯顿手工打造豪华感，不是A8，而是A8的同平台大哥，来自大众的旗舰轿车，辉腾。

现在想想，当年拿辉腾编的段子还在脑海里回荡，最近不还有个段子，不怕奔驰和路虎，就怕大众带字母不是。

文中这辆车，新车指导价为80.92万，但是现在的市场价格根据车况大约在20-22万之间，他是不是向网上说的只是大号帕萨特的伪豪车呢？值不值得买呢？往下看：

车子长宽高尺寸为：mm，mm，mm，轴距为mm，这个尺寸看起来并没有比BBA旗舰们大。

外观，首先我怀疑说这车低调像帕萨特的人的视觉神经，这么一辆如此厚重饱满的车，车的宽度都要到2米了，全车都是亮闪闪的饰条，他明显和帕萨特差异太大了，外观设计非常稳重商务，深邃睿智，但是却不张扬。

前脸，自从12年小改款后的辉腾就换了这种更加稳重的，尤其是细节上的改变却是让它变得更加内敛，各种平直的线条勾勒，除了让它看起来视觉宽度更宽，更是抹杀了他最后的个性。

大灯是用的是氙气大灯，那时候LED大灯还没有普及使用，但是像是自动头灯，日间行车灯，大灯高度调节，大灯清洗等配置在那个年代还是稀罕玩意，大灯内部非常精致，符合它的价格定位。

车身侧面有些老A8的感觉，圆润饱满，略微带点臃肿感，就像那些事业成功身体略微发福的男人，但是车身腰线还是平直严肃，车顶的线条也干脆利落的下滑，没有追求什么优雅感。

轮胎尺寸为/50R18，品牌为邓禄普，讲究静音舒适。轮圈造型粗壮简单，没有强调什么存在感，和整车稳重的气质非常相符。

车尾真的是非常宽大厚实，真的和帕萨提比起来，就像现在的帕萨特和捷达放在一起的感觉，这种厚重感，真的也就是这个年代的大众车才能在找到，不过尾灯内部造型确实和上一代帕萨特有点相似，对了，车标下的字母，哈哈。

车内，一股浓浓的老年豪华风情扑面而来，他的豪华是因为各种用料的质感，但是老年，是因为他的内使用的木纹真的太成熟，和现在其他豪华车用的完全不一样的感觉了，不过实木和皮革的搭配，豪华感肯定是非常到位。

这个宾利那个年代的同款四辐方向盘，实木和真皮的材质，手感我不说你们能猜到我要说的，握感出汗会打滑，但是重点是质感啊，真的是太精致了。

中控，大面积的实木装饰，这个是真木头，据说是打磨多少多少个小时才能弄成这样，上方还有款非常商务的表，太沉稳，太豪华，太老派，年轻人看了就算不喜欢，但也会赞叹的，大屏尺寸不小，功能很少，太老了。

这种亮亮的金属和实木的质感，就算是现在的S级，也不会把东西做得如此极致吧。

这辆车还使用的丹拿音响，这个音响放个女中音，我的神啊，穿透力能击碎你的膀胱的感觉。

大家好，接下来参观的，是世界上最精致的德国造传统机械式仪表，这种质感真的无法用言语去形容，这种质感就像是在一块整体上雕刻出来的感觉，而不是组装到一起的东西。

座椅非常的宽大厚实，皮子非常细腻柔软，他对于身体的包裹贴合，真的是做到了极致的感觉，而且还打了孔，真的是无法形容的质感。

空间，对于这种级别的车，空间貌似不是需要多说的东西，你只要知道，我cm，后排能跷二郎腿就好。

动力，这辆车用的是3.0自吸加6AT的设计，我开始对他的动力有点担心，毕竟两吨多的车，参数只有匹，牛米，实际开起来，真的是很肉了，尤其是起步的时候，你一定要多踩油门去鞭策他，但是油耗也会蹭蹭蹭上去，这辆车，不用测试，体感上的零百加速时间也要10秒以上了。不过对于这种车，貌似会有司机吧，如果车主是乘客，可能就不会在乎开起来怎么样了吧，哈哈。

悬架，前后多连杆悬架，搭配全时四驱和空气悬架，如果你把模式调到舒适模式，那么他开起来还是做起来真的是把舒适做到了顶尖，无论是小颠簸还是大起伏，他都不会让你去