去年中旬开始，本田雅阁率先改新换代，第十代雅阁也是一度成为了在华中级汽车市场上的霸主，丰田凯美瑞，日产天籁，大众帕萨特纷纷扬扬的进行了一系列的宣传，但是作为中级汽车市场五大巨头之一的大众迈腾却一直没有动静，大众帕萨特在改款后最为显眼的地方就是车标下面带了字母，我们大家都知道，以前大众车标下面带字母的只有辉腾和辉昂这两款汽车，这是大众汽车家族为了进军高端豪华汽车市场准备的底牌，一般价格都在近百万元，所以说这无疑给很多爱面子的消费者一个诱惑，那么今年新款的大众迈腾预计也会和新款帕萨特一样，车标下面带字母，到那个时候，带字母或许是另外一个含义了。

由于新能源汽车的发展，新款汽车或还将推出1.4T+电动机组成的GTE版本。这也给汽车扩大了不少市场，要知道很多车型都会在顶配版车型上增加一款油电混合动力的车型，这也就是新能源汽车的前驱。新车作为中期改款车型，外观变化不算大，延续了海外版Passat的整体风格。前脸换装了新造型的LED大灯和全新家族式梯形中网，提升了运动气息。

外观部分，新车的整体设计与此前发布的欧版新款PASSAT基本一致，该车保险杠采用双C式日行灯并且配备了专属低阻力版轮圈。比起老款汽车来，新款汽车在轮毂设计上的确增加了不少功夫，车身侧面线条依旧修长优雅，层次分明。可以看出这是朝着运动风格的车型出发的，尾部最大的变化，就是加入了“MAGOTAN”的字样标识，辨识度更高，两侧尾灯灯组也进行了调整。

新车内饰没有太大的变化，还是非常浓厚的大众风格，不过在细节上进行了一些改变。例如，换装了大众全新样式的方向盘，按键布局更为合理；减少了老款汽车内饰方面的键盘，增加或者换成了物理按键的按钮，液晶仪表盘也进行了升级，显示效果更好；实体钟表似乎也换成了带有车型名字的LED大灯，以前的大众汽车基本都是在中控区加入石英表，但是这次这次的设计的确是一个亮点，中控显示屏内则继续支持主流智能互联。后排乘客的空间方面会比同级别的车型大出不少。内饰风格或许还会增加不同款式可以根据消费者的喜好去选择。

动力方面，新车预计依旧搭载现款1.4T和2.0T高低功率三种动力，最大功率分别为匹，匹以及匹，传动系统继续匹配7速湿式双离合变速箱。大众汽车一直都是采用双离合变速器，这点在舆论上大家各说一词，三款不同动力配置的车型可以根据消费者的情况去购买一款适合自己的车型，此外，1.4T+电动机组成的GTE版本也或将推出。

大众迈腾在各种表现中还是比较新颖的，尤其是在一些细节方面，打破了老款汽车的布置格局，而当今汽车市场所一直受欢迎的运动风格汽车也让大众迈腾沾了边，混动版车型的价格也会像其他竞争对手的车型一样，预计在25万元左右，新款迈腾预计在今年年底上市，而本田雅阁是否还能坐稳中级汽车市场冠军宝座就真的不敢说了。