无论在哪个时代，但凡贴上贵族标签的商品或事物，都会显得“光芒万丈”，令人心生仰望。而在新时代背景下，“总统”或“皇室”一类词汇成了“贵族”的代名词，所以一些汽车品牌打着“总统座驾”、“皇室用车”等旗号，以彰显自身的独特与尊贵，其实也是这个套路。

而有一种车，其自诞生之日起便自带“贵族”气质——它便是“猎装车”。今天我们要聊的大众进口汽车ArteonShootingBrakeR-Line（简称ArteonSR），便是这样一款车。

猎装车是英文单词“shootingbrake”的直译，最早用来称呼打猎用的马车。鉴于旧时代欧洲贵族们的狩猎活动需要，于是一种既能乘坐人、也能放置打猎用具、猎犬和酒柜等的专用马车便诞生了，这种专门为狩猎而设计的马车便是猎装车的原型。

随着工业时代的到来，汽车逐渐取代马车成为人们的主要交通工具之一。而为了满足欧洲皇室狩猎的需求，不少汽车制造商开始对时有车型进行改装定制，于是真正的“猎装车”便应时而生。而鉴于皇室的尊贵身份，猎装车只能为豪华汽车品牌。根据现有记录，年推出的劳斯莱斯SilverGhostShootingBrake乃是猎装车的鼻祖。据悉，曾被誉为“世界最佳汽车”的SilverGhost采用六缸发动机，在此基础之上其对尾部进行了设计调整，于是最早的猎装车便诞生了。

不过受限于战争和经济发展原因，猎装车直到上世纪60年代才迎来真正的黄金发展期。彼时欧洲经济得到快速发展、已然恢复元气，狩猎活动再次在上流社会中兴起。热爱户外运动的新时代欧洲贵族们非常苦恼他们车库中的跑车虽然很酷，但却无法放入猎枪、雪橇、渔具以及帐篷等。而越野车又无法满足他们在面子上的需求，更不用说性能孱弱且又掉价的旅行车了。于是一些汽车制造商在跑车及轿跑的基础上，为其专门定制了“猎装”需求用车，自然受到越来越受到欢迎。与众不同的法拉利GTVignale和阿斯顿马丁DB5ShootingBrake便是那个时代的猎装车代表。

而受限于高成本的定制模式，加上环境保护主义的兴起，定制生产的猎装车迎来短暂的辉煌期后便开始走向衰落。在此背景下，基于P设计制造的ShootingBrake车型ES在上世纪70年代诞生，标志着猎装车量产模式正式开启。

大众ArteonSR，现代猎装车的代表

新时代的猎装车，自然并非为狩猎需求而生；但其骨子里卓尔不群的“猎装”基因却仍然留存了下来。限量发售的ArteonSR，便是一款原汁原味具有纯正德系血统和“猎装”基因的大众车型。

作为最美大众CC的海外版猎装车型，ArteonSR在外观上和国产CC具有很高的相似度，但其整车姿态较国产CC猎装车更为低匐遒劲。车身尺寸为//mm，轴距mm。其车前脸的全双透镜式高级前大灯（带动态灯光辅助系统）与宽幅格栅贯穿相连，配合呈现向前俯冲之势的车头，使整车看起来霸气十足，侧露强劲攻势。而ShootingBrake独有的车身线条沿经车顶与车窗延伸至车尾扰流板，配合魅影蓝专属车漆及19英寸铝合金轮毂，使其看上去极具辨识度与运动感。尾部掀背式设计整车视觉上更加饱满且富有力量感，搭配R-Line风格套件，让其看起来更为立体。

不得不说，在颜值和气质方面，大众ArteonSR拿捏的十分到位。

在内饰方面，新车内部配备了R-Line内饰组件，包括带有R标识的Nappa真皮运动座椅（进口版独有），均采用用桶椅设计，兼具动感与包裹性。前排座椅配备14向电动调节人体工学座椅ergoComfort，驾驶席配备电动调节腰托及座椅靠背，及记忆和按摩功能，前排及后排外侧座椅配备加热功能，非常贴心。

全液晶仪表、HUD抬头显示及CNS3.0智能车载导航信息娱乐系统（9.2英寸触摸彩屏）也均配备在新车上，以实现三屏互联交互。值得一提的是，HUD抬头显示为标配，而这在国产CC猎装车上通是需要通过选装来获得的。

安全配置方面，疲劳驾驶提醒、并线辅助、多次碰撞预防系统、XDS电子差速锁、主动刹车、主副驾驶座椅安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、倒车车侧预警、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊这些主被动安全，ArteonSR也都有配备。

动力上，ArteonSR搭载2.0TSI发动机，使整车最大输出功率可达千瓦/时，最大扭矩牛顿·米，搭配7速双离合变速箱，实现灵敏调节，平顺升降档，释放劲畅动力。与此同时，发动机加入了B循环系统，可实现高压缩比和高喷油压力，在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时，进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。

说点儿真的：新车官方指导价为34.8万元，无论从其价格、还是设计配置，以及“猎装”的定位来看，在国内限量发售的ArteonSR很明显是为有品位、懂生活、不盲从的精英人士而打造的。一千个读者眼里有一千个哈姆雷特，或许你更偏爱同价格级别的常规车型，但对于那些向往原汁原味的欧版驾驶体验的车迷来说，ArteonSR无疑是一个很好的选择！