大众这么多年在国内的发展看似顺风顺水，实际上也充满了危机，全球销量属于前三甲的它是很多汽车品牌的共同对手，但是大众依旧凭借着自身突出的实力和消费者的爱戴，在国内以及全球市场披荆斩棘，没有让任何一个品牌有可乘之机。不过虽然消费者的要求不断提高，以及大众这么多年靠着中低端车型打响口碑，导致大众也成为了低端品牌的代名词。

而低端品牌也因为国产品牌的挤压，目前开始了各种促销活动，但是配置上显然无法和自主品牌达成同一高度，所以更多的消费者乐意选择自主品牌，但是一些为了家用和质量可靠的消费者，还是选择了大众。那么高端车型市场，价格稍微高上一些，很多人就会选择豪华品牌，放弃合资，所以大众的生存之路，也很艰难！

而一直备受吐槽的辉腾替代者——辉昂，也终于再次迎来了月销破千的好成绩，但是这次辉昂并没有特别开心，因为这是降价优惠换来的结果，而这个结果还不如宝骏一天销量。作为大众目前的全新旗舰轿车，辉昂在推出之后销量表现一直很差，而在今年7月份推出了款车型之后，辉昂销量开始回升，而近日又再次推出关于辉昂的改动消息，也让辉昂在8月份的销量达到历史最高。

很多人都知道辉昂为什么被忽视，无疑就是价格二字！虽然说辉昂基于奥迪A6L平台打造，甚至加入了三代EA和V6机械增压，与quattro同源的4Motion四驱系统，大众的所有高科技全部出现在它的身上，但是和迈腾帕萨特神似的外观，大众的品牌高度等各种因素，导致新车在行政级别市场无法大显身手。

辉昂觉得值这个价，我相信熟悉奥迪A6L的朋友有知道，同价位同配置的A6L比辉昂贵出多少。很多配件都是来自奥迪，甚至来标都没有换掉，比起同配置贵上十万左右的A6L，和贵上更多的五系与E级，我觉得大众辉昂，确实值得考虑！如果说你觉得辉昂外观太平凡，我相信你如果真的抱着一颗平等心态去